今日,龙湖集团与成都轨道城市投资集团官宣,双方将携手打造马厂坝TOD二期综合开发项目A地块的购物中心项目。
这意味着,青羊区将迎来区内首座龙湖天街,这也是龙湖在成都布局的第十三座天街,项目体量约15万平方米。
据悉,该天街将采用龙湖熟悉的“天街+TOD”开发模式,并带来更新的设计理念和运营服务,值得期待。
约15万平方米新一代天街
填补区域大型商业空白
青羊区作为成都传统主城区之一,汇集了成都市区总量三分之二以上的文化旅游资源,是公认的文旅和教育强区。
当前,青羊区着力落地新城、源城“双擎驱动”发展策略,以TOD建设引领片区综合开发。马厂坝TOD作为青羊区首个TOD项目,同时也是成都首批14个TOD项目之一,将打造为集城市综合服务功能与新兴产业功能于一体的区级新中心。
马厂坝TOD位于西门重要的交通干线光华大道和地铁4号线沿线,其建设不仅对青羊新城的发展有着重要作用,甚至能辐射沿线的温江区。
目前鹏瑞利青羊广场到成都合生汇的光华大道沿线约10公里范围内,暂无大型商业。因此,马厂坝TOD引入龙湖天街,将填补区域大型商业的空白,满足周边5千米约超100万常住人口的生活购物需求。
“TOD+POD+COD”成都龙湖王炸组合再升级
在城市商业竞争白热化的当下,标准化、同质化的商业吸引力大幅下降,更多元、更具有温度的商业成为新的突破口。在成都这座商业发达、烟火气浓厚、时尚潮流的城市,新趋势更为明显。
据了解,龙湖在马厂坝TOD的商业打造将结合“TOD+POD+COD”(TOD为以公共交通为导向的城市发展模式,POD为以城市公园为导向的城市空间开发模式,COD为基于文化为先导的发展模式)的多元理念,是“天街+TOD”王炸组合的再升级。
马厂坝TOD项目将进行地上地下整体开发,打造空间高效联通的TOD商业集群,通过设置地下通道和下沉广场,将地铁站与周边地块的人流导入购物中心负一层商业,打造充满阳光的地下互联空间。
POD更注重生态性和开放性,把绿色带入商业中,在城市空间中融入自然。马厂坝TOD项目的外部已有环城生态带和江安河生态保护区的良好生态本底。在内部,龙湖则深研人流导入的动线,形成绿色商业核心,即建筑朝向绿心退台,打造更宜人的室外环境。
COD注重与文化的结合,以满足当下人们对于精神生活的高需求和消费结构升级。青羊区可挖掘的文化元素十分丰富,马厂坝TOD项目将其融炼为“水”“城”“道”,即「仿水之自由 融顺势与生态」「取道之神韵 聚灿烂之体验」「以城之百态 藏乾坤于腹内」。
龙湖选择在此项目落地“TOD+POD+COD”的多元打造理念,不仅是对商业发展趋势的洞察,还基于对项目本身和外在条件的深度挖掘。马厂坝TOD的强辐射能力、青羊区悠久的历史底蕴、毗邻非遗博览园的浓厚文化氛围、公园城市的生态底色、城市商业繁盛但区域商业尚且空白的现状……每个因素都很重要。
具体来看,项目将以盒子mall、中央广场及独栋街区的建筑形态呈现,“以空间激活时间”的思路打造青羊新城超级社交能量场,计划落地大型超市、运动主题公园、中央广场城市级IP装置、室内高街、美食食集、屋顶花园等特色业态,建成后将成为龙湖体系内新一代商业产品样板。
龙湖TOD能力
区域经济发展加速器
本次合作,是龙湖商业与成都轨道城市投资集团的首次牵手。
作为是国内TOD模式的先行者之一,龙湖TOD的开发能力处于行业引领地位。
2015年,住建部发布《城市轨道沿线地区规划设计导则》,将TOD理念首次引入中国市场。2021年,TOD首次被写入《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》:推行功能复合、立体开发、公交导向的集约紧凑型发展模式。
从引入到实践,国内TOD模式的发展整体来看尚处于初期,但龙湖已经快速摸索出了一整套TOD能力并成功实践。
在重庆,龙湖重庆光年创下了多个TOD发展的国内第一:首例高铁车站上盖城市综合体(TOD);中国第一个城市商圈型TOD项目,也是国内唯一一个把高铁站修在城市商圈里面的TOD。2020年底,龙湖重庆金沙天街开业,沙坪坝区三峡广场商圈如获新生。
龙湖重庆金沙天街。图源龙湖集团官网
在成都,龙湖的TOD能力也在多处发光,与成都TOD的发展史紧密相连。地铁7号线茶店子站上盖的龙湖成都西宸天街,从2018年开业至今仍是茶花板块商业商务的门面和品质担当;地铁1号线、6号线人民北路站上盖的龙湖成都上城天街,2020年开业即成为一环的“流量担当”,焕新北部城市核心商圈……
龙湖成都上城天街
成都行政学院站(地铁2号线、9号线)TOD是串联成都“中优”与“东进”城市经济发展新脉络重要节点性项目,龙湖从居住焕新到商业升级都起着关键作用。
TOD模式考验的能力十分复杂,它与城市发展的脉络关联度极高,需要政企共谋。龙湖能够成功入局TOD项目并快速居于行业引领地位,与政府的制度协同、垂直空间思维、场景内容复合能力以及企业网格化布局和全品类经验的战略落地,这些能力缺一不可。
此次龙湖与成都轨道城市投资集团在马厂坝TOD的牵手,将是龙湖TOD发展历程中具有标志意义的一步,也是龙湖在成都商业拓展合作的新助力。
商业优等生经营性业务逆势增长
将目光扩大到全国,龙湖商业的“含金量”同样仍在上升。
龙湖集团的2024年半年度业绩公告显示,龙湖集团上半年运营及服务业务收入为131亿元,同比增长7.6%,成为最大利润来源,贡献超80%。
在房地产行业进入到波动周期的第三年,新房市场体量、利润率双收缩的大势下,龙湖能够在经营性业务中取得如此优秀的成绩,稳住整体盘面,是早已布局多年的成果。
经营性业务又被称为房地产行业的第二曲线,在房地产高歌猛进的时代并没受到房企的普遍重视。而龙湖在第二曲线早已进行了长达十余年的投入,沉淀了约2000亿元的经营性资产矩阵。
前瞻的布局为龙湖集团经营性业务的营收、利润增长提供了前提条件,对商业趋势的敏锐嗅觉和超强的运营能力同样不可或缺。
截至2024年6月30日,龙湖商业累计开业运营商场达91座,覆盖全国20座城市,运营总建面为829万平方米(含车位总建筑面积为1076万平方米),合作品牌超6800家,战略合作品牌超400家,整体出租率高达96%。
2024年上半年,龙湖商业新开业3座商场,同时在一系列项目改造升级与精细化运营带动下,龙湖商业销售客流双升,营业额同比增长12%,日均客流同比增长16%。
其中,龙湖成都东安天街作为龙湖今年首座开业的天街,以招商率100%,开业率99%的双喜业绩打响2024年龙湖商业第一炮。开业两日揽获40万+客流、近2600万销售额(不含汽车销售数据)的亮眼业绩。目前已成为片区人气顶流的商业综合体。
龙湖成都东安天街开业现场图。图源龙湖成都
在新的周期里,龙湖集团的“开发+持有”模式已经显现出强韧的生命力,足够体量的经营性业务规模和强大的运营能力,大大驱动了收入及利润结构的转换。
龙湖预计将在今年下半年开业10座商场,并预计在明后年保持每年10座左右的商场开业节奏。
在成都,随着龙湖天街入驻马厂坝TOD,龙湖累计已布局十三座天街。“一座天街改变一座城”的故事之成都篇仍在扩写中。